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电力投资与运营以及设备制造与租赁业务均与工程承包业务紧密相关，但体量上有所区别：工程承包与勘测设计业务2017年营收2194.2亿元，电力投资与运营营收97.05亿元，设备制造与租赁营收16.15亿元。工程承包与勘测设计业务仍是中国电建最重要的利润来源，该业务板块营收同比增加11.4%，占主营业务收入的82.98%，毛利率也增加1.08个百分点，体现出良好的盈利效率。中国电建在其2017年报中表示，该板块营业收入持续增长主要原因是基础设施工程承包、水资源与环境等非传统业务规模稳步攀升，公司业务结构调整战略取得良好效果。

接到报案后，中国人寿山东省分公司理赔工作人员第一时间联系上远在重庆的被保险人的妻子，并送去公司的慰问。了解到被保险人出差期间不幸感染重症肺炎，现已深度昏迷，需持续使用呼吸机等设备维持生命。因被保险人正在隔离状态，无法提供病历资料，理赔人员随即远程指导客户的妻子通过微信理赔提交医疗诊断证明及相关资料。

数据显示，我国水电仍有一半以上资源待开发。2018年，国家能源局计划核准开工拉哇、白马电站，四川能源局力争核准开工卡拉、银江、金川、巴拉电站，西藏有望核准扎拉电站，努力核准林芝电建；抽水蓄能项目计划开工吉林蛟河、新疆哈密、浙江磐安、山西垣曲等项目。另外，国家还在加快推进建设172项重大水利工程。

虽然长期在镇上工作，但张铭其实并不在编制内，而是属于“企业工人”。半月谈记者拿到的这个镇的一份人员构成表显示，全镇党委政府在职人员180多人，其中有公务员和全额拨款事业编、差额拨款事业编身份的仅占不到一半，像张铭一样的企业工人有30多人，另外还有企业干部、劳务派遣、临时工、公益岗、人事代理等多种身份。

中信改革发展研究基金会研究员赵亚赟昨日对《证券日报》记者表示，由于科创板的交易规则与其他A股有很大不同，“50+2”就是为了保护中小投资者利益，让有经验和抗风险能力较强的投资者参与。对于普通投资者来说，初入科创板要注意切忌盲目追高，加强对经济基本面、行业基本面和目标公司的基本面研究，把目标公司吃透，注意风险控制。不满足“50+2”条件的投资者虽然不能直接参投科创板，但可以通过购买科创板基金来间接参与。

日本预计这项协定可促进GDP增长1%，即5万亿日元，并增加约29万个就业机会。日本与欧盟达成贸易协议的主要目的是增加汽车出口。根据该协议，欧盟将在八年内将目前10%的汽车关税降至零。虽然汽车和汽车零部件约占日本对欧洲出口的五分之一，但日本汽车在欧洲市场的份额仅为10%左右，远低于在美国或亚洲的份额。今日美国报道中称，双方的此项协议还预计将使欧盟对日本的化学品出口增加22%、机械工程方面的出口将增加16%。日本的计算机、电力和汽车行业都有望从这项协议中获益。