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受疫情影响较大的2月份对汽车行业来说或是更大的挑战。上游汽车供应链“中断”危机依然潜在，下游经销商复工比例不足一成，主机厂面临着前所未有的压力，在助力“战疫”的同时，纷纷采取“线上卖车”模式、不设2月考核目标等措施。下调销量目标2月12日，中国汽车流通协会发布经销商节后复工情况调查。截至2月12日，在协会监测调研的北京、上海等超过超十个省区市的60家汽车经销商集团共3997家4S店中，综合复工率为8.4%。受调研4S店的销售效率4.7%，售后效率6.2%，员工复工率20.2%。
对于未来债市在规模上的发展，王青认为，债市很可能还会继续保持两位数的增长速度。背后的主要的原因只有两个，第一个是经济基本面。IMF对未来5年主要经济体增速的预测，中国仍然是名列前茅，5.8%左右。第二，债市在中国这几年发展很快，但是占比GDP比重方面仍相对落后，这意味着它未来还有巨大的增长潜力。但这个过程中也存在一些挑战，一是市场结构上与其他国家明显不同，比较复杂；二是，违约回收率非常低，2018年回收率只有4.2%，连全球同期水平的十分之一都不到。
其实，公募基金一季报中已表露出对于创业板的另眼相看，而公募基金的集体换仓，也为白马股的持续调整埋下了伏笔。Wind数据显示，主动偏股型基金与灵活配置型基金对于创业板的配置在连续6个季度下降后首次回升，“以龙为首”向成长股漂移——创业板配置上升4个百分点至13.9%（超配3.3%），其中创业板市值前30%公司加仓3个百分点至8.3%，配置创下了自2016年三季度以来的新高，而创业板市值后50%的公司仓位仅小幅抬升0.2%至1.8%。
南方中证500ETF（基金代码：510500）是国内首只跟踪中证500指数的ETF，在保证基金跟踪误差的同时，获得了显著的累计正偏。无论从成交量、盘口深度还是折溢价指标来看，南方500ETF均远超行业竞争对手，是目前市场上规模最大、活跃度最高的中证500ETF产品。自成立以来，南方中证500ETF连续荣获2014年度、2015年度、2016年度、2017年度金牛奖。
2除了快递机器人，亚马逊还曾研究快递无人机亚马逊一直在探索机器人送货。该公司原本打算推广Prime Air快递无人机，它于2016年12月首次送货。不过，该项目已成为过去，但相比于Scout，Prime Air有速度上的优势。这种速度上的优势是不可比拟的。毕竟，购买者可能会因为需要三天才能拿到快递而在下单时产生犹豫，但如果只需要半小时就能看到快递，他们就可能立即下单。
① 融资融券。ETF融券交易让投资者可以实现双向指数T+0交易，如果看空当日指数走势，可以以现金、股票、债券作为抵押物向券商借入ETF并卖出，待指数下跌后当日买券还券，从而实现T+0做空。如果看空当日指数走势，可以买入ETF，并以昨日库存现金、股票、债券等作为抵押物向券商借入ETF并卖出，待第二日将ETF直接还券。
