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沪股通中资金流入最多的是万华化学，净流入1.86亿，其次为中国建筑、山东黄金、华泰证券、招商银行。资金流出最多的是中国平安，净流出2.39亿。深股通中资金流入最多的是电广传媒，净流入1.47亿，其次为冀东水泥、沙钢股份、九芝堂、国海证券。资金流出最多的是万科A，净流出2.04亿。

除了经营者自身，没有更多的人在意此类项目是否会盈利，人们更看重有没有车可用、车好不好骑、还车是不是方便、手续是否简单等。服务的准公共性、社会效益以及财政补贴是这类项目生存的基本点。但作为竞争性产品，共享单车就不得不回归盈利性这个沉重的主题了。前期的饱和投放，共享单车遍地开花，给人一种错觉，单车只是互联网平台开源引流、增加黏性的工具。实际上，除了相对较低的固定资产投入，共享单车还有运营、折旧和管理成本，行业没有特别高的技术或政策障碍，处于自由进退的可竞争态势。

对于大陆资金而言，互联互通机制开通后，A股和港股可类比为两个相互连接、但容纳体量不同的“蓄水池”，当两地市场相对估值出现阶段性“失衡”后，资金倾向于寻找“水位更低”的市场进行配置。2月份至3月初，A股相比港股“凌厉”的涨幅快速推高AH溢价，使得港股“性价比”凸显，充裕流动性预期下部分“北水”倾向于买入估值更低的港股。

现如今，名目繁多的孔雀城项目据当地居民透露实际入住率不足50%，入夜后一派睡城景象。龙头大盘盛景澜湾的二手房价格，从30000元跌至14000元仍乏人问津。新金融记者在孔雀城英国宫看到，炎炎烈日之下相当一部分住户仍未安装空调，空置比例较高，周边商超等生活配套设施只能说聊胜于无。

第二，国际化。最简单的国际化就是能够获取国际客户。一旦国际化，不仅会遇到语言问题，支付习惯问题，信用问题，而且更要注意的是产品质量、供应链和服务质量的变化。第三，在中国谈战略一定要和互联网结合，和数字经济结合。不谈数字化的公司战略，不谈面向客户的数字化的流程改造和服务改造，是不能帮助公司在未来成为优秀企业或者是领袖行业的。

胡华龙认为，现在总体上危废处理设施负荷率较低，但从局部来看，焚烧和填埋设施的发展不平衡，不充分。现场数据显示，目前，我国危险废物焚烧设施平均处置能力为1.5万吨，英国为3.5万吨，美国为3.9万吨，我国未来规模化空间较大，但在设施的集中度方面远远不及。