jxx.cccom

东京电力公司还发布了2019财年第一季度（4至6月）合并财报。其中记录了发电设备及核燃料等损失额，有956亿日元的额外损失。东京电力公司称，就报废所有相关费用，该公司已准备好了约2163亿日元，剩下的约1934亿日元将利用日本的反应堆报废会计制度，在今后10年分期偿还。

“区一级没有房地产调控职能，我们都是按照广州那边走。广州出台这一政策，将价格按照真实价格去备案，原来有一些双合同的事情，今后将会逐步消失。”该工作人员称。他称，原来的限价与真实的市场交易价格有一定的差距，政策执行后，将按照真实的价格备案。该政策主要针对住宅，大概会在今年10月底开始执行。

9月14日，巨人网络终于披露原因：有交易对方提出解除原《资产购买协议》及对重大资产重组方案进行调整变更的要求。9月17日，一向以闲人自居的史玉柱一改往日嬉笑风格，疾言厉色地宣称其人身正遭危险，其公司则被谣言中伤，公司已向公安机关报案，称“我们坚定用法律捍卫公司与投资人的合法权益”。

小鸣预警 自行车厂商触雷来源：北京商报5月18日，小鸣单车的经营方广州悦骑信息科技有限公司进入破产程序，押金未能退还的用户变身债权人，可进行债权申报。除用户受到波及外，曾经为小鸣单车代工的企业也受到影响，停工、欠薪、财产抵押。就连已经从小鸣单车抽身的凯路仕董事长邓永豪也未能幸免，他经营的凯路仕也被卷入风波，虽然凯路仕事后与小鸣单车撇清关系，但也足以说明自行车业受到共享单车的冲击已成惊弓之鸟。未来自行车厂商在消费升级的大背景下，能否找到一条自主转型之路已箭在弦上。

皮特森还表示，要解决该问题，需要调用Youtube旧页面，即没有部署Polymer框架。对于Firefox和Edge浏览器，可借助插件来实现，而IE 11 浏览器默认就能打开旧版页面。调研公司StatCounter数据显示，Chrome是目前最流行的Web浏览器，市场份额约为59%（网站访问）。相比之下，Firefox为5%，Edge为2%。（李明）

整个共享单车行业的竞争焦点也发生了转移，企业不再热衷于补贴战，而在谋求更多的变现路径。知情人士向北京商报记者透露，ofo已经在某些小城市推出车身广告，端内的广告变现也在进行中。对此，ofo回应，“除了骑行费用外，其他盈利方式也都在计划中，目前海外市场形态相对较多，国内也在逐步探索，而国内的推进程度需要看各地主管部门的态度”。